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Permis de Conduire Electronique

Depuis 2006, l’Union Européenne a défini des spécifications techniques visant à homogénéiser les permis de conduire de tous les pays membres. Le bénéfice principal est la reconnaissance mutuelle des droits des conducteurs au sein de l’Union Européenne. L’homogénéisation des champs de droits ont permis d’autres bénéfices tels que la facilité des autorités à contrôler avec certitudes les droits des conducteurs.

Les modifications apportées par le nouveau permis répondent à un triple objectif : une meilleure circulation des citoyens de l’Union Européenne grâce à une harmonisation du permis, des catégories de permis et des règles d’obtention, améliorer la sécurité routière et lutter contre la falsification.


Déploiement par l’Imprimerie Nationale

D’un format ID1 et en polycarbonate, le permis de conduire électronique français produit et personnalisé par l’Imprimerie Nationale répond aux exigences de la Directive Européenne ainsi qu’aux normes ISO liées aux cartes à puce.

L’Imprimerie Nationale a déployé son expérience et son savoir-faire dans la définition des paramètres de protection du titre, sa conception-réalisation et sa délivrance.


Sécurités

L’Imprimerie Nationale a intégré au permis de conduire électronique français les éléments de sécurité les plus innovants afin de protéger l’intégrité de ces derniers.

Le permis de conduire est une carte polycarbonate à bord transparent. Cette sécurité est déjà mis en œuvre pour des produits d’identité tels que le permis de séjour européen électronique. Les forces de contrôle plébiscitent cette sécurité de niveau 1 (visuelle), facilement reconnaissable mais extrêmement complexe à produire.

Le permis de conduire intègre un hologramme avec effet changement de couleur directionnel. Cet élément de sécurité est déjà déployé pour le passeport français. Cet hologramme de nouvelle génération est largement connu et plébiscité par les forces de contrôle ce qui permet une sécurisation optimale.

D’autres sécurités intégrées au permis de conduire électronique, telles que irisations, images fantômes, caractères spéciaux, encres visibles et invisibles réactives sous lumière UV, marques optiques variables ou encore images laser variables permettent de vérifier l’authenticité du titre sécurisé.


Performance industrielle & sécurité

La France est le premier pays européen à déployer des permis de conduire avec une puce sécurisée. Cette dernière est uniquement lisible par les forces de l'ordre et contient les informations du porteur gravées sur la carte (état civil du conducteur, photographie, date de délivrance et numéro du titre, catégories obtenues, éventuelles restrictions au droit à la conduite).

Le permis de conduire électronique français sera la première carte polycarbonate à bord transparent au monde à être déployée en masse (plusieurs millions d’unités par an). Cette performance industrielle est possible grâce au développement d'outils industriels uniques et le développement d'un processus industriel robuste et dédié. Cette technologie qui apporte davantage de sécurité constitue une innovation et une première mondiale.


Production, personnalisation et délivrance

La production et la personnalisation du permis de conduire électronique français est centralisée sur le site de production de l’Imprimerie Nationale, classé PS1 (Point Sensible de première catégorie).

L’Imprimerie Nationale produit et personnalise plus de 3 millions de permis de conduire électroniques par an. La mise sous pli et l’envoi direct au destinataire sera également désormais assuré par l’Imprimerie Nationale.